受2019冠狀病毒(Covid-19)大流行的影響和對(duì)全球航運(yùn)前景預(yù)期的變化，雅拉國(guó)際(Yara International)暫停了其備受期待的全電動(dòng)自主船 Yara Birkeland的進(jìn)一步建造工作。

     Yara Birkeland的船體于2020年2月在羅馬尼亞下水，預(yù)計(jì)將于5月抵達(dá)挪威造船廠(chǎng)，并將在那里將安裝各種控制和導(dǎo)航系統(tǒng)。

     建造完成后，這艘能夠裝載120 teu集裝箱貨船將成為世界上第一艘全電動(dòng)集裝箱貨船，之后也將成為世界上第一艘全自主貨船。Yara Birkeland船廠(chǎng)約為80米，14.8米寬，由兩個(gè)azimuth pods和兩個(gè)隧道推進(jìn)器的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。該輪將使用電池為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的方式運(yùn)行，設(shè)計(jì)速度為6節(jié)，最高船速為10節(jié)。

     原本Yara International 希望在2020年正式將該輪投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，初步階段，該輪將配備一定數(shù)量的船員和可拆卸的駕駛臺(tái)，以及用于操縱和導(dǎo)航的設(shè)備。當(dāng)實(shí)驗(yàn)成功該船舶準(zhǔn)備好自主航行時(shí)，該（駕駛臺(tái)）模塊將被撤走。船舶將配備自動(dòng)系泊系統(tǒng)，并使用電動(dòng)起重機(jī)和設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)。

Yara Birkeland將在挪威一人口密集區(qū)域每年減少多達(dá)40,000次卡車(chē)運(yùn)輸，從而降低排放，提升道路安全。該集裝箱船將化肥從Yara的Porsgrunn工廠(chǎng)通過(guò)內(nèi)陸水路運(yùn)送至位于Larvik和Brevik的深水港口，全程31海里。

      值得一提的事，5月15日，我國(guó)首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號(hào)在青島造船廠(chǎng)有限公司舉行建造開(kāi)工儀式，宣告我國(guó)首艘自主航行300TEU集裝箱商船“智飛”號(hào)正式開(kāi)工建造！

      根據(jù)官方透露的資料顯示，“智飛”號(hào)上海佳豪船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，智慧航海（青島）科技有限公司監(jiān)造，青島造船廠(chǎng)有限公司承建。船體總長(zhǎng)約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計(jì)航速為12節(jié)，是我國(guó)首艘具有智能航行能力、面向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的運(yùn)輸貨船，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。

       該輪將配置我國(guó)自主研發(fā)的智能航行系統(tǒng)，具有人工駕駛、遠(yuǎn)程遙控駕駛和無(wú)人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認(rèn)知、自主循跡、航線(xiàn)自主規(guī)劃、智能避碰、自動(dòng)靠離泊和遠(yuǎn)程遙控駕駛。

        此外，通過(guò)5G、衛(wèi)星通信等多網(wǎng)多模通信系統(tǒng)，“智飛”號(hào)可以與港口、航運(yùn)、海事、航保等岸基生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)度控制、監(jiān)管等機(jī)構(gòu)、設(shè)施實(shí)現(xiàn)協(xié)同。