受2019冠狀病毒(Covid-19)大流行的影響和對全球航運前景預(yù)期的變化，雅拉國際(Yara International)暫停了其備受期待的全電動自主船 Yara Birkeland的進一步建造工作。

     Yara Birkeland的船體于2020年2月在羅馬尼亞下水，預(yù)計將于5月抵達挪威造船廠，并將在那里將安裝各種控制和導(dǎo)航系統(tǒng)。

     建造完成后，這艘能夠裝載120 teu集裝箱貨船將成為世界上第一艘全電動集裝箱貨船，之后也將成為世界上第一艘全自主貨船。Yara Birkeland船廠約為80米，14.8米寬，由兩個azimuth pods和兩個隧道推進器的電動機驅(qū)動。該輪將使用電池為電動機提供動力的方式運行，設(shè)計速度為6節(jié)，最高船速為10節(jié)。

     原本Yara International 希望在2020年正式將該輪投入商業(yè)運營，初步階段，該輪將配備一定數(shù)量的船員和可拆卸的駕駛臺，以及用于操縱和導(dǎo)航的設(shè)備。當實驗成功該船舶準備好自主航行時，該（駕駛臺）模塊將被撤走。船舶將配備自動系泊系統(tǒng)，并使用電動起重機和設(shè)備進行裝卸作業(yè)。

Yara Birkeland將在挪威一人口密集區(qū)域每年減少多達40,000次卡車運輸，從而降低排放，提升道路安全。該集裝箱船將化肥從Yara的Porsgrunn工廠通過內(nèi)陸水路運送至位于Larvik和Brevik的深水港口，全程31海里。

      值得一提的事，5月15日，我國首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號在青島造船廠有限公司舉行建造開工儀式，宣告我國首艘自主航行300TEU集裝箱商船“智飛”號正式開工建造！

      根據(jù)官方透露的資料顯示，“智飛”號上海佳豪船舶設(shè)計院設(shè)計，智慧航海（青島）科技有限公司監(jiān)造，青島造船廠有限公司承建。船體總長約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計航速為12節(jié)，是我國首艘具有智能航行能力、面向商業(yè)運營的運輸貨船，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。

       該輪將配置我國自主研發(fā)的智能航行系統(tǒng)，具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認知、自主循跡、航線自主規(guī)劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛。

        此外，通過5G、衛(wèi)星通信等多網(wǎng)多模通信系統(tǒng)，“智飛”號可以與港口、航運、海事、航保等岸基生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)度控制、監(jiān)管等機構(gòu)、設(shè)施實現(xiàn)協(xié)同。