Sea-Intelligence的分析師表示，停航數(shù)量升至435條將意味著2020年的需求下降了700萬TEU。但也正是因為迅速調(diào)整航次，集裝箱班輪公司目前還能夠有效維持運價。
上述分析師指出，目前集裝箱班輪公司三大聯(lián)盟取消航次的程度存在差異，2M和THE Alliance目前已經(jīng)宣布了直到地二季度末的停航計劃，但是OCEANA lliance目前還未宣布。
“以跨太平洋地區(qū)為例，這三個聯(lián)盟在第15-21周中各自停航了約17-24％的運力。然而，在第22-27周的時間里，2M和THE Alliance的停航率為19-21％，而Ocean Alliance的停航率僅為6％”，上述分析師表示。預(yù)計Ocean Alliance將在第二季度宣布更多停航。
