最新消息，近日達飛旗下一艘運力15000TEU名為“CMA CGM OSIRIS”的集裝箱船在離開廈門港時發(fā)生發(fā)動機故障。
據(jù)消息人士稱，事發(fā)時，這艘載有引航員的巨輪已經(jīng)在主航道的狹窄處航行，不受控制，最終可能會發(fā)生嚴重事故，阻塞航道。幸運的是，拖輪基地位于事故現(xiàn)場附近，因此三艘拖輪幾乎能夠立即做出反應(yīng)，并防止災(zāi)難發(fā)生。CMA CGM OSIRIS隨后被帶回泊位，檢查發(fā)現(xiàn)主機損壞嚴重，需要修船廠。
據(jù)了解，“CMA CGM OSIRIS”輪屬于達飛REX2航線，事發(fā)時執(zhí)行0RDBMW1MA航次。共艙的船公司有CMA、COSCO、EMC、OOCL、PIL等。該輪早些時候曾掛靠寧波、上海等國內(nèi)港口，接下來原計劃掛靠蛇口港，此后滿載中國貨物的該輪駛往新加坡、吉布提港、吉達港等。
“CMA CGM OSIRIS”實時船舶定位查詢“CMA CGM OSIRIS”中文名“達飛·奧西里斯”。由滬東中華建造2021年11月交付，IMO：9882504，總長366米，型寬51米，載箱量達到15536標準箱，懸掛馬耳他旗幟。
2月7日，在廈門港海通碼頭，“CMA CGM OSIRIS”上的超過5000個集裝箱基本被卸空，再由二程船轉(zhuǎn)運。經(jīng)檢查，這艘主機突發(fā)故障的巨輪，將由拖輪拖帶，前往上海某船廠維修。
在此提醒，近期有貨物配載該船的外貿(mào)和貨代，及時關(guān)注船舶動態(tài)，與船公司保持溝通，及時了替代船舶、船期延誤情況等！轉(zhuǎn)發(fā)周知~
